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Le réglage de la piste coulissante permet un mouvement électrique vers l'avant et vers l'arrière dans une plage de ± 150 mm. Cela permet au siège de s'adapter à diverses préférences en matière d'assise, qu'il s'agisse d'avoir besoin de plus d'espace pour les jambes ou de se rapprocher des commandes.
Le réglage de l'angle du dossier s'étend de 0° à 90°, permettant tout, de la position assise verticale à l'inclinaison presque complète. Cette flexibilité facilite la recherche d'une position confortable pendant de longues périodes assises ou au volant.
Le commutateur utilise un système de commande bidirectionnel : une pression vers l'avant ou vers l'arrière ajuste la coulisse du siège tandis qu'une pression vers la gauche ou la droite modifie l'angle du dossier. La méthode de saisie s'aligne bien sur les principes ergonomiques, rendant l'opération plus intuitive et plus confortable.
Enquête
| Nom | Quatre commutateurs physiques |
| Marque | Ding Kong |
| Modèle | DK-19 |
| Matériel | PC, ABS |
| Fonctions | Dossier avant/arrière, glissière avant/arrière |
| Performances | Plus de 200 000 cycles |
| Garantie | Garantie 2 ans |
| Personnalisation | Personnalisable |
| Méthode de contrôle | Type d'interrupteur à bascule |
| Communications | Détection des boutons |
| Finition de surface | Finition peinte et électrolytique |
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