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Son cadre est construit en alliage d'aluminium à haute résistance de qualité aérospatiale, offrant une excellente résistance à la corrosion tout en réduisant le poids total. Le rembourrage est composé de mousse à mémoire de forme haute densité associée à une couche flottante sans gravité, conçue pour réduire la fatigue et améliorer le confort de longue durée.
La surface du siège est recouverte de cuir de première qualité, avec du daim Alcantara en option disponible, garantissant un attrait tactile et visuel raffiné. Des coutures de précision et une forme ergonomique mettent en valeur le savoir-faire aligné sur les normes automobiles de luxe.
La fonctionnalité comprend des capacités de réglage entièrement électriques : le dossier s'incline jusqu'à 180°, le repose-jambes s'étend jusqu'à 80° et le support lombaire offre un mouvement électrique dans quatre directions. Le système de confort intégré comprend trois niveaux de ventilation et de chauffage, ainsi qu'une fonction de massage pneumatique à 8 points, offrant une expérience polyvalente et relaxante. Les utilisateurs peuvent choisir entre des systèmes de contrôle à écran tactile, à application mobile ou à commande vocale, chacun étant disponible en tant que mise à niveau facultative.
La sécurité a été rigoureusement testée pour répondre aux normes de collision dynamique ECE R17. Le matériau du siège est conforme aux réglementations d'inflammabilité FMVSS302, résistant à des températures allant jusqu'à 750°C. Sur le plan ergonomique, la profondeur du siège est réglable entre 500 mm et 550 mm et la largeur du siège est de 560 mm, s'adaptant à différents types de corps tout en conservant un soutien et un confort optimaux.
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